它的舒适性能可以想象

  HT轮胎,称为公路型的SUV轮胎,主要是在铺装路行驶城市SUV车型轮胎。铺装路可以简单的理解为水泥路和沥青路面,而非铺装路则指沙石路和泥路。HT的叫法是比较常见的称呼,还有被称为HP或PT轮胎,说的是一个概念,只是各个厂家命名的不同而已。HT越野轮胎主要是城市SUV车型轮胎,它能保证城市SUV的舒适性和稳定性。HT越野轮胎的舒适性是最主要的,其他的越野性能反而是次要的。

  它的“胎牙”间宽大的沟槽易于泥地慢速排泥或高速甩泥,在一些恶劣的地面(如凹凸不平的岩石)也有强大的黏着力。MT轮胎在马路上行驶噪音很大,它的舒适性能可以想象,而且这种轮胎的刹车以及转向性能较差;但一到恶劣地面上不仅抓地力超常,而且不易损坏。MT轮胎里面还另外分为特殊的雨林胎和攀岩胎等等。

  AT(All-Terrain)轮胎,也称为全路况越野轮胎,安装了这种轮胎的SUV,能够在铺装路和非铺装路任意驰骋。AT轮胎的越野性能比HP轮胎更突出,但它的舒适性没有HP轮胎出色,但也不会差,只能说它在铺装路和非铺装路的性能综合得比较好,因此得了个全路况越野型轮胎的称号。

  】SUV是Sport Utility Vehicle的缩写,具体含义是运动型多用途汽车,其造型大气、线条粗犷。按照SUV的功能性,通常分为城市型SUV与越野型SUV。根据不同的SUV车型定位,SUV轮胎共有三大类,分别有HT、AT和MT轮胎。它们怎么划分的?如果不清楚,小编通过图文的方式给大家做下科普。

  MT轮胎的数量在国内比较少,某些高端品牌还没有这种轮胎。其中,固铂Discoverer系列最有名,在MT轮胎领域具有非常高的人气。

  这类轮胎比较特殊,它们既可以作为轿车轮胎,也可以是SUV轮胎。由于这类轮胎性能太好了,只作为轿车轮胎有点浪费了。其实,轮胎都有轮毂尺寸,因此只要轮毂尺寸合适,而且性能突出,轿车轮胎也是可以安装在SUV车型上。但也有个前提,这种轿车轮胎只限于装配在城市SUV车型,越野型SUV只选择AT或MT轮胎。

  AT轮胎的花纹块比较大,而且纵横沟槽的构造比HT轮胎的大和深,胎体的橡胶相对较硬。这些的设计能够提升轮胎的驱动力和在非铺装路面的通过性,但也降低了轮胎的舒适性。

  MT(Mud-Terrain)轮胎相对HT和AT轮胎,有非常鲜明的越野风格。它的胎纹非常夸张,硕大的花纹块,很大很深的纵横沟槽。Mud Terrain,就是泥地路况,也可以把它称为山地越野轮胎。

  这类轮胎有分别倍耐力P Zero、固特异三能和米其林PP2等。由于这类轮胎比较特殊,因此真正能够轿车和SUV车型都能装配的轿车轮胎没有太多。

  SUV轮胎的分类很泾渭分明,什么样的SUV车型就用什么的轮胎。车主只要根据用途的进行选择,没有轿车轮胎复杂,最难的恐怕是如何在众多的SUV轮胎品牌中,选择一款适合自己车型和用途的SUV轮胎。因此,接下来小编将着重介绍各大类的SUV轮胎,敬请各位关注!

  HT轮胎下面还有细分,有普通的HT轮胎,也有针对高端豪华SUV的HT轮胎。比如邓禄普Grandtrek PT2是一款普通的HT轮胎,而固特异御乘SUV则是一款专为豪华SUV打造的操控和舒适型HT轮胎。

  由于HT轮胎侧重舒适性能,因此其花纹设计也是趋于小块、细密,胎体比较柔软,这些能够降低路噪,并为车辆提供舒适和稳定的驾驶。HT轮胎与普通舒适型的轿车轮胎很相似,只是在花纹设计、载重指数和速度级别等偏向于越野型车。有些性能卓越的轿车轮胎,同样安装在城市SUV车型上。

  随着城市SUV在国内蓬勃兴起,现在市场上HT轮胎有很多。邓禄普、米其林、普利司通、固特异和马牌等,这些品牌的HT轮胎在高端市场的占有率非常高。

  AT轮胎大的轮胎品牌都有涉及,而且种类繁多。固特异、邓禄普和固铂比较多,而且在市场的占有率也比较高。

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